wtorek, 29 stycznia 2013

Kryteria wyboru najlepszego warsztatu samochodowego

Rozmaite okresy mojego życia spędziłem po w miarę równo w kilku różnych miastach. I niestety, rzadko kiedy zdarza się mi odwiedzać mój "stary" i "sprawdzony" serwis. Stąd pomyślałem, że postaram się w jakiś sposób zebrać czynniki, które decydowałyby o o wykonaniu właściwego wyboru. Co ma zatem znaczenie?
  • Elastyczne podejście do klienta. Firma ma przede wszystkim zaspokajać nasze potrzeby. Jeśli sytuacja tego wymaga, mechanicy powinni udać się osobiście do klienta
  • Diagnostyka to podstawa. Właściwe rozpoznanie problemu jest koniecznie i nie można na nim pod żadnym pretekstem oszczędzać! Dzięki dobrej diagnozie oszczędza się znacznie na dalszych kosztach poniesionych za naprawę. Znaczenie diagnostyki będzie z czasem też rosło wraz z złożonością samochodów, ich zaawansowaniem technologicznym. Niestety czasy gdy każdy z nas mógł w przydomowym garażu przy zestawie kilku kluczy wszystko naprawić dawno minęły.
  • Przejrzysty i jasny dla klienta cennik, bezpośredniość. Nie ma nic gorszego, niż gdy przy każdym kolejnym telefonie, lub wizycie w warsztacie, nagle okazuje się, że nasze koszta rosną w górę, a prosta dodatkowa wymiana jednego elementu sprawi, że zapłacimy dwa razy więcej.
  • Zaufanie. Gdy nasz samochód jest serwisowany, ciężko jest spać spokojnie. Ciężko mi by tu było wypisać wszystkie czynniki, które na to wpływają. Możemy po prostu udać się do dużego markowego serwisanta. Z drugiej strony ja ostatnio odwiedziłem bardzo dobry warsztat samochodowy we Wrocławiu i wyszedłem bardzo zadowolony.
Aż dziw mnie bierze, że ciężko znaleźć rankingi warsztatów samochodowych, w których moglibyśmy porównać je i zobaczyć łatwo, który jest najlepszy. Serwis to nie spożywczak czy fryzjer, żeby mieć do niego jakieś dziwne preferencje. Może o tym więcej następnym razem...

piątek, 23 listopada 2012

Za granicę

Wybierając się do innego kraju samochodem, najlepiej przepięknym nowym Audi, chociażby do jego ojczyzny, czyli Niemiec, warto pamiętać o całej masie różnych pozornie nieznaczących drobiazgów.
Niby żyjemy w Unii Europejskiej, Schengen działa i przekraczamy te najgrubsze kreski z map w rzeczywistości bez najmniejszego wysiłku. Już na wjeździe jednak wita nas tabliczka informująca o kraju i trochę innych znaków drogowych. O tych ostatnich warto szczególnie pamiętać. Z pozoru niewiele się różnią w innych krajach, tutaj obramowanie, tu grubsza, cieńsza kreska, ale łatwo można ogarnąć, o co chodzi. By uniknąć jednak niespodzianek i zaskoczenia, warto zajrzeć chociażby na Wikipedię i szybko przejrzeć, jak wyglądają znaki drogowe w kraju, do którego się wybieramy.

poniedziałek, 12 listopada 2012

O pasji do wyścigów

Co prawda blok ma w tytule Audi, a ja tu chcę na początek o Formule 1, gdzie marki tej szukać na próżno, ale to detal. Ja zacząłem oglądać tę rywalizację w pamiętnym roku 1996, początku ery Schumachera w Ferrari. O tej dominacji wspomnę być może innym razem, tym razem popatrzmy na kilka innych nazw:
  • Renault
  • Mercedes
  • Mazda
  • Peugeot
  • Honda
  • Ford
  • Volvo
  • No i oczywiście Ferrari (z nie aż tak słabo widocznym znakiem Fiata na pokrywie silnika)